باتری‌های حالت‌جامد (SSB) به‌عنوان نسل آینده باتری‌ها در مقایسه با باتری‌های رایج لیتیوم-یونی شناخته می‌شوند. با وجود تلاش‌های تحقیقاتی گسترده، تعداد کمی از این باتری‌ها تاکنون به مرحله تجاری‌سازی رسیده‌اند. یکی از چالش‌های اصلی، ترکیب پایدار مواد مورد استفاده در این فناوری است. حال، کنسرسیومی متشکل از محققانی از آلمان، اسلوونی و نروژ، تحت پروژه‌ای موسوم به FUNCY-SSB ( فانکی-اس‌اس‌بی)، قصد دارد در طول سه سال آینده این چالش را برطرف کند.
گروه تولید گرافن (GMG) با عرضه عمومی ۵ میلیون دلار استرالیا قصد دارد ظرفیت تولید خود را افزایش داده و تحقیقات روی باتری آلومینیوم-یون گرافنی را توسعه دهد. همچنین، این شرکت با همکاری C&W Services و ACMES موفق به کاهش ۱۰ تا ۲۰ درصدی مصرف انرژی در یکی از بانک‌های سنگاپور شده است. بانک مذکور اکنون در حال بررسی گسترش استفاده از فناوری Thermal-XR Enhance در سایر شعب خود است. مدیرعامل GMG این همکاری را گامی مهم در توسعه پروژه‌های کاهش مصرف انرژی در سراسر جهان دانسته است.
شرکت سولیدیون تکنولوژی (Solidion Technology) اعلام کرد که باتری‌های لیتیوم-گوگرد (Li-S) این شرکت به چگالی انرژی ۳۸۰ وات ساعت بر کیلوگرم دست یافته‌اند. این دستاورد بزرگ که اخیراً توسط یکی از تولیدکنندگان پیشرو باتری‌های خودروهای الکتریکی تأیید شده است، گامی مهم در توسعه باتری‌های نسل جدید محسوب می‌شود. هدف بعدی سولیدیون، افزایش این چگالی انرژی به ۴۵۰ وات ساعت بر کیلوگرم است.
با همکاری جدید میان شرکت گروه تولید گرافن و مرکز نوآوری باتری پیشرفت چشمگیر در توسعه باتری‌های گرافن-آلومینیوم یون به دست می‌آید.
با پیگیری‌های انجام شده توسط شبکه باتری نانو ایران، امکان بازدید حضوری از نمایشگاه بین‌المللی باتری چین (CIBF ۲۰۲۵) با حمایت ۶۰ درصدی صندوق نوآوری و شکوفایی برای شرکت‌های دانش‌بنیان فراهم شد.
مطالعه‌ای جدید که در مجله Advanced Energy and Sustainability Research منتشر شده است، به بررسی ساخت لایه‌های نازک نانوحفره‌ای هلیوم-سیلیکون با استفاده از فرایند هم‌نشانی پلاسما-محور پرداخته و رویکردی نوین را برای طراحی آندهای باتری لیتیوم-یونی (LIBs) ارائه می‌دهد.
محققان موسسه تحقیقات الکترونیک کره (KERI) پیشرفت قابل توجهی در زمینه باتری‌های لیتیوم-گوگرد به دست آورده‌اند. این پیشرفت جدید به لطف نانولوله‌های کربنی به دست آمده است.
با کشف پتانسیل‌های بالای نانولوله‌های کربنی در ساخت باتری، به نظر می رسد که در آینده نزدیک جایگزینی برای باتری‌های لیتیم یون به بازار معرفی شود.
پژوهشگران در یک دستاورد نوآورانه، طراحی از یک باتری را ارائه داده‌اند که می‌تواند با استفاده از مواد کمتر آلاینده و بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته، ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی را به‌طور چشمگیری نسبت به باتری‌های لیتیوم–یون افزایش داده و چالش‌های محیط‌زیستی ناشی از تولید آن‌ها را کاهش دهد.
دانشمندان با ترکیب گرافن اکسید و پلیمر PEDOT، ابرخازن‌های جدیدی ساختند. نانوالیاف عمودی ساخته شده از این مواد، رسانایی را ۱۰۰ برابر و ظرفیت ذخیره انرژی را ۱۰ برابر افزایش داده‌اند. این ابرخازن‌ها با دوام حیرت‌انگیز ۷۰,۰۰۰ چرخه شارژ/دشارژ، آینده انرژی‌های تجدیدپذیر و خودروهای الکتریکی را متحول خواهند کرد. به نظر می‌رسد محدودیتِ باتری‌ها، پایانِ کارنامه فناوری سبز نیست.