پایگاه خبری فناوری نانو ایرانآرشیو اخبار و مطالب - پایگاه خبری فناوری نانو ایران

مطالعه‌ای جدید که در مجله Advanced Energy and Sustainability Research منتشر شده است، به بررسی ساخت لایه‌های نازک نانوحفره‌ای هلیوم-سیلیکون با استفاده از فرایند هم‌نشانی پلاسما-محور پرداخته و رویکردی نوین را برای طراحی آندهای باتری لیتیوم-یونی (LIBs) ارائه می‌دهد.

با کشف پتانسیل‌های بالای نانولوله‌های کربنی در ساخت باتری، به نظر می رسد که در آینده نزدیک جایگزینی برای باتری‌های لیتیم یون به بازار معرفی شود.

با ترکیب گرافن و پارافین، کامپوزیتی ساخته شده که می‌تواند به مدیریت حرارتی باتری‌های لیتیم یون کمک کند و از این طریق ایمنی این باتری‌ها را ارتقاء دهد.

محققان با دستاوردهای اخیر در توسعه باتری‌های نانویی، گام بلندی در مسیر افزایش ظرفیت و ایمنی باتری خودروهای الکتریکی برداشته‌اند. این دستاوردها به طور قابل توجهی ایمنی و عملکرد باتری لیتیوم یون را بهبود می‌بخشد و چالش‌های موجود در فناوری ذخیره‌سازی انرژی را برطرف می‌کند.

محققان موسسه فناوری کالیفرنیا (Caltech) روشی برای پوشش‌دهی کاتدهای باتری لیتیوم یون با گرافن ایجاد کردند که عمر و عملکرد آن‌ها را افزایش می‌دهد. این تلاش اخیر ممکن است عملکرد باتری لیتیوم یونی را بهبود بخشد و وابستگی به کبالت را کاهش دهد، عنصری که اغلب در باتری‌های لیتیوم یون استفاده می‌شود و تامین پایدار آن دشوار است.

با استفاده از نانوفیلتراسیون، امکان بازیافت لیتیم از باتری‌های مستعمل یون لیتیم فراهم می‌شود. با این کار هم به محیط‌زیست آسیب کمتری می‌رسد و هم لیتیم با قیمت کمتری دوباره به کار گرفته می شود.

محققان به دنبال استفاده از فناوری‌های ارزان‌تر و ساده‌تر نظیر باتری‌های یون سدیم هستند و در این بین فناوری‌نانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتری‌ها کرده است.

پژوهشگران یک تیم تحقیقات بین‌المللی نشان دادند که می‌توان از گرافن برای تنظیم انتقال حرارت استفاده کرد و با این کار ایمنی باتری‌ها را ارتقاء داد.