مطالعهای جدید که در مجله Advanced Energy and Sustainability Research منتشر شده است، به بررسی ساخت لایههای نازک نانوحفرهای هلیوم-سیلیکون با استفاده از فرایند همنشانی پلاسما-محور پرداخته و رویکردی نوین را برای طراحی آندهای باتری لیتیوم-یونی (LIBs) ارائه میدهد.
نانولولهها بزرگترین مانع در مسیر تجاریسازی باتری لیتیوم گوگرد را شکستند
محققان موسسه تحقیقات الکترونیک کره (KERI) پیشرفت قابل توجهی در زمینه باتریهای لیتیوم-گوگرد به دست آوردهاند. این پیشرفت جدید به لطف نانولولههای کربنی به دست آمده است.
نیم نگاه نانولولههای کربنی به صنعت باتری؛ جایگاه باتری لیتیم یون متزلزل میشود
با کشف پتانسیلهای بالای نانولولههای کربنی در ساخت باتری، به نظر می رسد که در آینده نزدیک جایگزینی برای باتریهای لیتیم یون به بازار معرفی شود.
باتری لیتیوم–سولفور نانویی؛ ذخیرهسازی دو برابر انرژی و اثر محیطزیستی کمتر
پژوهشگران در یک دستاورد نوآورانه، طراحی از یک باتری را ارائه دادهاند که میتواند با استفاده از مواد کمتر آلاینده و بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته، ظرفیت ذخیرهسازی انرژی را بهطور چشمگیری نسبت به باتریهای لیتیوم–یون افزایش داده و چالشهای محیطزیستی ناشی از تولید آنها را کاهش دهد.
ابرخازنهای پلاستیکی با دوام ۷۰ هزار چرخه و رسانایی ۱۰۰ برابری ساخته شد
دانشمندان با ترکیب گرافن اکسید و پلیمر PEDOT، ابرخازنهای جدیدی ساختند. نانوالیاف عمودی ساخته شده از این مواد، رسانایی را ۱۰۰ برابر و ظرفیت ذخیره انرژی را ۱۰ برابر افزایش دادهاند. این ابرخازنها با دوام حیرتانگیز ۷۰,۰۰۰ چرخه شارژ/دشارژ، آینده انرژیهای تجدیدپذیر و خودروهای الکتریکی را متحول خواهند کرد. به نظر میرسد محدودیتِ باتریها، پایانِ کارنامه فناوری سبز نیست.
ارائه لایه محافظ نانویی برای افزایش ایمنی باتریها
با ترکیب گرافن و پارافین، کامپوزیتی ساخته شده که میتواند به مدیریت حرارتی باتریهای لیتیم یون کمک کند و از این طریق ایمنی این باتریها را ارتقاء دهد.
هزار کیلومتر رانندگی بدون نیاز به شارژ باتری، امکانپذیر میشود
نوعی الکترولیت حالت جامد برای خودروهای برقی ساخته شده که تا نزدیک هزار کیلومتر رانندگی را بدون نیاز به شارژ مجدد، امکانپذیر میکند.
بهبود ایمنی و دوام باتریهای لیتیم یون با کمک کلکتور گرافنی
محققان با دستاوردهای اخیر در توسعه باتریهای نانویی، گام بلندی در مسیر افزایش ظرفیت و ایمنی باتری خودروهای الکتریکی برداشتهاند. این دستاوردها به طور قابل توجهی ایمنی و عملکرد باتری لیتیوم یون را بهبود میبخشد و چالشهای موجود در فناوری ذخیرهسازی انرژی را برطرف میکند.
BMW به دنبال استفاده از گرافن در خودروهای الکتریکی
پروژهای با عنوان GREENBat در اروپا در حال انجام است که در آن شرکت BMW و چند شرکت دیگر در حال استفاده از گرافن برای ساخت باتریهایی بادوام بالا هستند. این باتریها میتوانند تا ۴۵۰ هزار کیلومتر رانندگی را بدون خراب شدن، کار کنند.
بررسی روشهای پایدارتر نگه داشتن نانوحبابها
پژوهشگران ایرانی دانشگاه تگزاس به بررسی روشهای پایدارتر نگه داشتن نانوحبابها پرداختند تا با این کار، تزریق گاز دیاکسیدکربن را به محلولهای نمکی بهینهساز کرده و استخراج مواد ارزشمند از آبهای حاوی املاح با ارزش را اقتصادیتر کنند. از این روش میتوان مواد مورد نیاز برای ساخت باتریها را از آبهای شور به دست آورد.