شرکت اسپانیایی گرافنانو (Graphenano) به دنبال استفاده از گرافن در ساخت باتری است. این شرکت و موسسه علوم مولکولی (ICMOL) دانشگاه والنسیا سلول باتری بی‌نیاز از جمع‌کننده‌های فعلی یا پایانه‌های فلزی ساخته است که به جای این قطعات، از نانومواد گرافنی و کربن استفاده می‌کند. این سیستم باعث ایجاد باتری‌های ایمن‌تر، سبک‌تر و کارآمدتر برای خودروهای برقی، حمل و نقل هوایی، ذخیره‌سازی انرژی و موارد دیگر می‌شود.
شرکت نانوشیمی نوین ایرانیان با تولید و عرضه ترکیباتی موسوم به اکسپندر باتری امکان افزایش طول عمر باتری تا ۱٫۵ برابر را فراهم کرده است. افزایش تعداد چرخه شارژ/دشارژ از ۱۰۰ تا ۱۵۰۰ چرخه و همچنین کاهش اجزای مورد نیاز برای باتری، از دیگر مزیت‌های این محصول است.
برای کاهش انتشار کربن و پاسخگویی به تقاضاهای رو به رشد صنعت الکترونیک، دانشمندان باید فناوری‌های باتری جدیدی را توسعه دهند که بادوام‌تر و پایدارتر باشند و همچنین بتوانند انرژی بیشتری را ذخیره کنند. در سال‌های اخیر آن‌ها تلاش کرده‌اند با استفاده از ترکیب‌های مختلفِ مواد، فناوری‌های باتری جدید را پیش ببرند.
گروه تالگا (Talga Group) اعلام کرده است که مرکز جدید باتری خود را در کمبریج، بریتانیا افتتاح کرده است. این مرکز موجب گسترش قابل توجه امکانات تحقیق و توسعه شرکت تالگا در بریتانیا است که برای اولین بار در سال ۲۰۱۶ راه‌اندازی شد.
شرکت زتا انرژی (Zeta Energy) برای دریافت ۴ میلیون دلار بودجه فدرال برای توسعه باتری‌های خودروهای الکتریکی کارآمد انتخاب شده است.
دانشمندان یک راهحل جدید برای باتری خودروهای الکتریکی را با موفقیت مورد آزمایش قرار دادند. آزمایش مقدماتی این ترکیب حالت جامد پس از ۴۰۰ چرخه شارژ/دشارژ هیچ تخریبی را نشان نداد.
شرکت ال‌جی انرژی سلوشن (LG Energy Solution) گام دیگری در مسیر کسب و کار باتری‌های نسل بعدی برداشت. این شرکت پیشرفت‌های قابل توجهی در فناوری سیلیکون خالص به دست آورده، که ظرفیت باتری‌ها را به طرز چشمگیری در مقایسه با مواد آند موجود بهبود بخشیده است.
کانادا نمونه اولیه یک خودرو SUV کاملا الکتریکی را ساخته است، که در آن از باتری‌های حاوی گرافن استفاده شده است. تقریبا تمام قطعات این خودرو در کانادا تولید خواهد شد.
شرکت نانوفلوسل نمونه اولیه خودرویی را تولید کرده که با باتری جریانی کار می‌کند. این خودرو در ۲٫۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و بُردی معادل ۱۲۰۰ مایل دارد.
شرکت تالگا با دریافت نتایج مثبت از سوی یکی از شرکت‌های آزمایش‌کننده آند نانویی تالگا، قصد دارد در سال آینده خط تولید این مواد را برای استفاده در باتری‌های یون لیتیم راه‌اندازی کند.