یک تیم بین‌المللی از دانشمندان، از جمله دو محقق که اکنون در مرکز فناوری حسگر پیشرفته (CAST) در دانشگاه مریلند بالتیمور کار می‌کنند، نشان داده‌اند که نانولوله‌های کربنی پیچ خورده می‌توانند سه برابر بیشتر از باتری‌های لیتیوم یونی انرژی در واحد جرم ذخیره کنند.
اسکوتر برقی با باتری گرافنی به قیمت ۶۶۰ دلار آمریکا به بازار هند عرضه می‌شود. این اسکوتر ۷۵ کیلومتر برد داشته و در مدت زمان تقریبا هشت ساعت شارژ می‌شود.
محققان با مهندسی نانوساختارها، الکترودی ساختند که می‌تواند جایگزین مناسبی برای باتری‌های لیتیومی باشد.
یک گروه تحقیقات ژاپنی، روش جدیدی برای تولید گرافن نانوسلولی ارائه کردند که می‌تواند دوام و استحکام باتری‌های یون سدیم را بهبود دهد. آن‌ها در این پروژه روشی به کار بردند که مانع از بروز ترک روی سطح گرافن نانوسلولی شده و در نهایت محصولی با کیفیت بالا ارائه می‌کند.
یکی از شرکت‌های فعال در حوزه باتری، از گرافن برای کاهش وزن و افزایش دانسیته انرژی باتری‌های هواپیماهای برقی عمود پرواز استفاده می‌کند.
خودروی مفهومی کرایسلر Halcyon با باتری‌های لیتیوم سولفور تغذیه می‌شود. در این باتری‌ها از گرافن سه‌بعدی استفاده شده و عاری از فلزاتی نظیر نیکل، کبالت یا منگنز است.
شرکت نانو وان (Nano One) که در زمینه کاتد باتری لیتیوم یون تخصص دارد، از ثبت چهار پتنت در آسیا خبر داد. این پتنت‌ها مربوط به فناوری مواد فعال کاتد لیتیوم یون باتری (CAM) است.
شرکت نانوتک انرژی (Nanotech Energy) وارد همکاری مشترک با شرکت اتوماسیون راکول (Automation Rockwell) شد.
شرکت تولیدکننده باتری لیتیم یون تقویت شده با گرافن، با تکمیل کارخانه خود در کالیفرنیا، پیش‌سفارش محصولات خود را آغاز کرد.
شرکت نانوتک انرژی (Nanotech Energy)، قصد دارد تا ابرکارخانه تولید باتری‌های نانویی خود را در شهر Brownfield احداث کند. شروع ساخت این کارخانه از سال ۲۰۲۴ شروع می‌شود که باعث تسریع توسعه کسب و کار باتری‌های لیتیوم یون گرافن در آمریکا خواهد شد.