شرکت فرانسوی آرکما (Arkema)، که در تولید نانولوله‌های کربنی فعالیت دارد، برای تولیدکنندگان باتری در جهان، مواد پیشرفته، بایندر و ترکیبات شیمیایی تولید و عرضه می‌کند.
راه‌اندازی خط تولید باتری گرافنی در هند برای خودروهای برقی
استارت‌آپ هندی لاگ‌ناین متریالز (Log9 Materials) اولین خط تولید سلول لیتیوم یون (LI-Ion) خود را در هند راه‌اندازی کرد.
تولید گرافن با کمک باتری و آب‌شور!
شرکت سالجنکس (Salgenx) یک روش تولید گرافن ایجاد ارائه است که از باتری جریان ردوکس آب‌نمک خود استفاده می‌کند. این باتری عاری از غشا، با استفاده از الکترولیزر که کلرید سدیم (NaCl) را به سدیم (Na) و کلر تقسیم می‌کند، شارژ/دشارژ می‌شود.
استفاده از باتری‌هایی با آندهای نانویی در نسل بعدی خودروهای مرسدس بنز
سیلا (Sila) که یک استارت‌آپ کالیفرنیایی فعال در حوزه توسعه مواد باتری برای خودروهای الکتریکی است، اعلام کرده که آندهای مبتنی بر سیلیکون آن‌ها که در حال حاضر در مقیاس تجاری تولید شده و در دسترس می‌باشند، در خودروی جدید مرسدس بنز یعنی «EQG G Wagon» مورد استفاده قرار می‌گیرند. این آندهای سیلیکونی که «تیتان سیلیکون» (Titan Silicon) نام دارند، منجر به افزایش برد باتری خودروهای الکتریکی شده و در نتیجه پیش‌بینی‌ها حکایت از استقبال قابل توجه از آن‌ها دارد.
راه‌حلی برای بهبود باتری‌های یون-روی خودترمیم‌شونده ارائه شد
دانشمندان راه‌حل جدیدی برای باتری‌های یون-روی (zinc-ion) خود ترمیم‌شونده انعطاف‌پذیر ارائه کردند. براساس مقاله‌ای که به تازگی در مجله Small منتشر شده است، تیمی به سرپرستی پروفسور ژائو بنگچوان از انستیتوی علوم فیزیکی Hefei آکادمی علوم چین با رشد آرایه‌ای از نانوصفحه‌های VS2 روی فوم کربن (CF) با استفاده از یک روش هیدروترمال ساده، ماده‌ی انعطاف‌پذیر از جنس دی سولفید وانادیوم (VS2@CF) ساختند.
نانوسیلیکون جای گرافیت را در باتری‌ها خواهد گرفت
کینالتک (Kinaltek)، توسعه‌دهنده فناوری مواد مورد استفاده در باتری در استرالیا از یک فرایند تولید یک مرحله‌ای رونمایی کرد. این فرآیند می‌تواند پودرهای سیلیس را با کمتر از هزینه فناوری‌های موجود به نانوسیلیکون با گرید باتری تبدیل کند. این نوآوری راه را برای استفاده از نانوذرات سیلیکون در باتری‌های لیتیوم یون با کارایی بالا هموار می‌کند.
تولید باتری در آمریکایی شمالی به کمک یک شرکت نانویی افزایش می‌یابد
شرکت قسم‌ادونسد متریالز از پیوستن خود به سازمان NAATBatt خبر داد. این سازمان به دنبال استفاده از راه‌حل‌های مبتنی بر نانولوله‌کربنی برای تولید بیشتر باتری در امریکای شمالی است.
تثبیت باتری یون روی قابل شارژ با کمینه‌کردن رشد دندریت
یک تیم تحقیقاتی به سرپرستی دکتر لی ژائوکیان از مؤسسه‌های علوم فیزیکی هفی (HFIPS) آکادمی علوم چین دریافتند که افزودن مولکول‌های ۱،۴-دیوکسان (DX) به الکترولیت آبی باتری یون روی (Zn) منجر به رشد ساختار ترجیحی Zn (002) می‌شود و به طور موثر رشد دندریت روی را سرکوب می‌کند و برگشت‌پذیری و پایداری چرخشی باتری‌ها را بهبود می بخشد.
سرمایه‌گذاری برای توسعه باتری‌هایی که با فناوری‌نانو تقویت شده‌اند
شرکت مواد شیمیایی آلمانی ایوونیک (Evonik)، اقدام به سرمایه‌گذاری در شرکت چینی سوپرسی (SuperC) کرده است، شرکتی که متخصص در حوزه باتری است.
ادغام دو شرکت برای توسعه مواد نانویی مورد استفاده در باتری
دو شرکت هانی‌کامب باتری و نوبیا برند اینترنشنال با ادغام در یکدیگر به دنبال تقویت توانمندی‌های خود در حوزه باتری هستند.