سیلا (Sila) که یک استارت‌آپ کالیفرنیایی فعال در حوزه توسعه مواد باتری برای خودروهای الکتریکی است، اعلام کرده که آندهای مبتنی بر سیلیکون آن‌ها که در حال حاضر در مقیاس تجاری تولید شده و در دسترس می‌باشند، در خودروی جدید مرسدس بنز یعنی «EQG G Wagon» مورد استفاده قرار می‌گیرند. این آندهای سیلیکونی که «تیتان سیلیکون» (Titan Silicon) نام دارند، منجر به افزایش برد باتری خودروهای الکتریکی شده و در نتیجه پیش‌بینی‌ها حکایت از استقبال قابل توجه از آن‌ها دارد.
شرکت نانوتک انرژی (Nanotech Energy)، تولیدکننده باتری در آمریکا اعلام کرد که در حال تحقیق در مورد هفت سایت در بریتانیا به‌عنوان مکان نهایی برای ساخت یک ابرکارخانه جدید ۱ میلیارد پوندی است.
دانشمندان یک راه‌حل جدید برای باتری خودروهای الکتریکی را با موفقیت مورد آزمایش قرار دادند. آزمایش مقدماتی این ترکیب حالت جامد پس از ۴۰۰ چرخه شارژ/دشارژ هیچ تخریبی را نشان نداد.
محققان نشان دادند که با استفاده از نوعی ترکیب شیمیایی می‌توان موتور مولکولی در ابعاد نانومتری تولید کرد. این پروژه نتیجه کار یک تیم تحقیقات بین رشته‌ای است.
شرکت ال‌جی انرژی سلوشن (LG Energy Solution) گام دیگری در مسیر کسب و کار باتری‌های نسل بعدی برداشت. این شرکت پیشرفت‌های قابل توجهی در فناوری سیلیکون خالص به دست آورده، که ظرفیت باتری‌ها را به طرز چشمگیری در مقایسه با مواد آند موجود بهبود بخشیده است.
شرکت تویواینک (Toyo Ink) کارخانه تولید سوسپانسیون حاوی نانولوله‌های کربنی (CNT) را برای باتری‌های لیتیوم یون در مجارستان افتتاح کرد. شرکت تویواینک ۷ میلیارد فورینت (واحد پول مجارستان) برای راه‌اندازی یک شرکت تابعه تولیدی در شهر Pest سرمایه‌گذاری می‌کند.
شرکت او‌سی‌اس‌آی‌ال (OCSiAl)، نانولوله‌های کربنی با مجموعه‌ای از ویژگی‌های پیشرفته را برای مطابقت با استانداردهای باتری EV ارائه می‌کند.