شرکت نانووان (Nano One) فن‌آوری پیشگامانه M2CAM را برای کاهش هزینه، ضایعات و ردپای گازهای گلخانه‌ای در زنجیره تأمین باتری لیتیم یون راه‌اندازی می‌کند.
نانوساختار گنبدی شکل که عمر و عملکرد باتری را افزایش می‌دهد
دانشمندان به تازگی نانوساختاری ارائه کردند که می‌تواند انقلابی در فناوری باتری‌ها ایجاد کند. پژوهشگران موسسه علوم و فناوری اوکیناوا (OIST) نانوساختاری گنبدی شکل را شناسایی کرده است که باعث بهبود آند در باتری‌های یون لیتیوم می‌شود.
طراحی نانوکاتالیزوری برای نسل جدید باتری‌ها
محققان با استفاده از نانوذرات فسفید تری‌مولیبدن اقدام به توسعه نسل جدیدی از باتری‌ها کرده‌اند که عملکرد بهتری نسبت به باتری‌های لیتیوم یون رایج دارد.
ارزیابی باتری‌های نانویی برای خودروهای الکتریکی
یکی از شرکت‌های تولیدکننده کاتدهای باتری یون لیتیم از ارزیابی نانومواد تولیدی این شرکت توسط خودروسازان به‌منظور استفاده در خودروهای الکتریکی، خبر داد.
بهبود کاتدهای باتری‌های یون لیتیم برای استفاده در حوزه انرژی‌های تجدیدپذیر
یافته‌های اخیر محققان نشان می‌دهد که با استفاده از یک کامپوزیت جدید گرافنی می‌توان باتری‌های لیتیوم یونی با دانسیته انرژی بالاتر را برای کاربردهای انرژی‌های تجدیدپذیر تولید کرد.
ثبت پتنت‌هایی که می‌تواند باتری‌های خودروهای الکتریکی را متحول کند
گروه جهانی گرافن به تازگی پتنت‌هایی را به ثبت رسانده که به گفته مسئولان این شرکت موجب تحول در باتری‌های خودروهای الکتریکی می‌شوند.
تولید صنعتی نسل جدید باتری‌های لیتیومی تقویت شده با نانو
یکی از شرکت‌های فعال در حوزه باتری با استفاده از مواد گرافنی و الکترودهای نانوساختار موفق به تولید نسل جدیدی از باتری‌های لیتیومی شده است که عملکرد بسیار بهتری نسبت به باتری‌های موجود در بازار دارد.
با فناوری نانو، برق را می‌توان در آجر ساختمان ذخیره‌سازی کرد!
محققان با قرار دادن نانوالیافی از جنس نوعی پلاستیک رسانا و افزودن اکسیدآهن به آجر، آن را به ابزاری برای ذخیره‌سازی انرژی تبدیل کردند. در صورت تجاری‌سازی این فناوری، می‌تواند گزینه مناسبی برای جایگزینی باتری‌های یون‌لیتیم باشد.
کدام سریع‌تر خواهد بود، پر کردن باک بنزین خودرو یا شارژ باتری خودرو الکتریکی؟
در حال حاضر، شارژ باتری خودروهای الکتریکی زمان زیادی لازم دارد، اما شرکت نانوتک انرژی باتری جدیدی ساخته که ۱۸ برابر سریع‌تر از باتری‌های یون‌لیتیم رایج شارژ می‌شود. به نظر می‌رسد با تجاری‌سازی این نوع باتری، شارژ باتری خودروهای الکتریکی زمان کمتری نسبت به پر کردن باک بنزین خودروها نیاز داشته باشد.
چگونه مشکل تورم سیلیکون در باتری‌ها با نانولوله‌کربنی حل شد؟
تورم سیلیکون در آند باتری یون‌لیتیم یکی از مشکلات این نوع باتری‌ها است. محققان با نوآوری، سیلیکون را با نانولوله‌کربنی و کربن ترکیب کرده و ساختاری ارائه کردند که می‌تواند به‌عنوان آند استحکام بالایی داشته باشد.