وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) به عنوان جایگزینی امیدوارکننده برای خودروهای بنزینی است. با این حال، یک چالش کلیدی در پذیرش گسترده خودروهای الکتریکی، برد محدود و زمان شارژ طولانی باتری‌های آنها است. برای غلبه بر این محدودیت، دانشمندان و مهندسان به گرافن، ماده‌ای با خواص خارق‌العاده روی آورده‌اند. مساحت سطحی بزرگ گرافن امکان تعداد مکان‌های فعال بیشتری را فراهم می‌کند و واکنش‌های الکتروشیمیایی بیشتری را تسهیل می‌کند و ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی در باتری‌های گرافنی وسایل نقلیه الکتریکی را افزایش می‌دهد.
دنیای فناوری به طور مداوم در حال تحول است و یکی از زمینه‌هایی که در سال‌های اخیر پیشرفت‌های چشمگیری داشته، توسعه باتری‌های لیتیوم یون است. این باتری‌ها منبع تغذیه طیف گسترده‌ای از دستگاه‌ها، از تلفن‌های هوشمند و لپ‌تاپ گرفته تا وسایل نقلیه برقی هستند. با این حال، با وجود استفاده گسترده آنها، باتری‌های لیتیوم یون محدودیت‌های زیادی، از جمله طول عمر نسبتاً کوتاه و تمایل به گرم شدن بیش از حد دارند. اکنون، محققان راهی برای تقویت این باتری‌ها با استفاده از نانوذرات اکسید سریم کشف کرده‌اند، دستیابی به موفقیتی که می‌تواند در صنایع و دستگاه هوشمند استفاده شود.
با همکاری شرکت برزیلی CBMM، باتری حاوی نیوبیوم و گرافن در حال توسعه است که ده سال بیشتر از باتری‌های رایج عمر می‌کند و به سرعت نیز شارژ می‌شود. این باتری‌ها برای صنعت خودروهای الکتریکی طراحی می‌شود.
شرکت ال‌آی‌اس انرژی که باتری حاوی نانولوله نیترید بور ساخته است، اعلام کرد که به دلیل محافظت در برابر اشعه، سبک‌بودن و کارایی بالا، این باتری‌ها مورد توجه ناسا قرار گرفته است.
آتیوس سیستم (Ateios Systems) که یک استارت‌آپ نوآور در زمینه مواد مورد نیاز برای باتری‌ها است، اخیراً خبر از حمایت مالی ۲٫۴ میلیون دلاری وزارت دفاع ایالات متحده آمریکا داده است. این حمایت مالی در راستای کمک به بهبود عملکرد و تولید مواد باتری دریافت شده که در انواع کاربردهای نظامی قابل استفاده می‌باشد.
هرسام، استاد دانشگاه نورث وسترن و موسس استارتاپ ولکسیون (Volexion) آینده‌ای را تصور می‌کند که در آن باتری‌ها می‌توانند انرژی کامیون‌ها برای طی مسافت طولانی و قطارهای باری و حتی هواپیماها را تامین کنند.
محققان دانشگاه پوردو، ماده پیشرفته با خواص حرارتی ویژه ساخته‌اند که بر پایه کامپوزیت‌های گرافنی است. این فوم زمانی که برای باتری استفاده می‌شود می‌تواند هنگام سرد شدن هوا، گرما را در باتری نگه دارد و در صورت گرم شدن هوا، گرما را از باتری بیرون ببرد.
لایتن (Lyten)، یکی از شرکت‌های فعال در حوزه نانوباتری، از راه اندازی خط تولید آزمایشی باتری لیتیوم-گوگرد خود خبر داد. لایتن تایید کرد که از گرافن سه‌بعدی اختصاصی خود در این باتری استفاده خواهد کرد.
استارت استرالیایی‌آپ ال‌آی‌اس انرژی با استفاده از یک ساختار ۲۰ لایه، نسل جدیدی از باتری‌های لیتیم سولفور را ساخته است که در آن نیاز به استفاده از برخی ترکیبات رایج نظیر فلزات سنگین نیست.
شرکت هیدروگراف کلین پاور (HydroGraph Clean Power) اعلام کرد بر اساس مطالعه‌ای که در مجله Journal of Electrochemical Energy Conversion and Storage منتشر شده است، گرافن شرکت هیدروگراف کلین پاور از عملکرد مواد کربن کاتدی پیشرو در آزمایش باتری لیتیوم-اکسیژن (Li-O2) پیشی گرفته است.